نقد و بررسی
آئودی Q4 e-tronبه نظر میرسد عرضه خودروهای برقی در بازار کشورمان، در حال رسیدن به یک سطح قابل توجه است. شرکت «نادین خودرو» و سپس «معین خودرو»، در پاییز 1404 نخستین واردکنندگانی بودند که Q4 برقی را به ایران رساندند. مانند بسیاری دیگر از وارداتیها، این آئودی نیز در چین مونتاژ شده است. در واقع Q4 برقی، حاصل همکاری گروه فولکسواگن (مالک آئودی) و گروه FAW است. البته برخلاف سایر مدلهای ساخت چین، در این مدل شاهد هیچگونه افت کیفیت و یا طراحی خارج از چهارچوب نیستیم. از آنجایی که Q4 ئی-ترون یکی از بهترین شاسیبلندهای برقی حال حاضر بازارهای جهانی است، انتظار نابجایی نیست که شاهد یک مدل پرآپشن باشیم. فارغ از تجهیزات ایمنی و رفاهی که این روزها دیگر عادی به حساب میآیند، استفاده از نمایشگرهای تمام دیجیتال در بخش اطلاعات و کنسول اصلی، جذابیت دوچندانی پیدا کرده است. جالبتر آنکه تمام دکمههای روی فرمان Q4 بهصورت لمسی هستند. شاید مهمترین حرف این خودرو، مشخصات فنی آن باشد. جایی که شاهد دو موتور برقی روی دو محور آن هستیم و میتواند آنرا به یکی از قویترین خودروهای برقی بازار ایران، تبدیل کند. حضور یک باتری با ظرفیت بالا (حدود 85 کیلووات ساعت) میتواند پیمایش بیش از 550 کیلومتری را با یک بار شارژ تضمین کند. اگرچه چالش شارژ خودروهای برقی در ایران همچنان پابرجا است ولی در صورت استفاده از سیستم شارژ سریع، باتریهای Q4 در 50 دقیقه میتوانند از 20 تا 80 درصد شارژ شوند. تردیدی نیست که آئودی Q4 e-Tron یکی از بهترین شاسیبلندهای حال حاضر دنیا و کشور است. با این حال در نظر داشته باشید که قیمت درب نمایندگی این خودرو به مراتب نسبت به سایر شاسیبلندهای موجود، بیشتر است که شاید روی موفقیت آن تاثیرگذار باشد.
مشخصات فنی
محور محرک : دیفرانسیل عقب
گیربکس : اتومات
پیشرانه : 1 موتور الکتریکی
ظرفیت باتری : 84.8 کیلووات ساعت
شارژ عادی : 12 ساعت
شارژ سریع تا 80 درصد : 41 دقیقه
عملکرد فنی
قدرت : 204 اسببخار
گشتاور : 310 نیوتنمتر
شتاب : 8.8 ثانیه
سرعت : 160 کیلومتر برساعت
پیمایش برقی : 605 کیلومتر
ابعاد و اندازه ها
نوع بدنه : کراس اور جمع و جور
نوع شاسی : یکپارچه
نسل (کد اتاق) : نسل اول (F4)
طول : 4588 میلیمتر
عرض : 1865 میلیمتر
ارتفاع : 1626 میلیمتر
فاصله محوری : 2764 میلیمتر
وزن : 1565 کیلوگرم
چرخ جلو : 235/50R20
چرخ عقب : 255/45R20
سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومی
















0دیدگاه